Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang trải qua những biến động sâu rộng, từ căng thẳng địa chính trị, xung đột khu vực đến sự thay đổi nhanh chóng của chính sách thuế quan và hành vi tiêu dùng, logistics tích hợp đang nổi lên như một xu hướng mang tính định hình lại toàn bộ cấu trúc chuỗi cung ứng. Không còn đơn thuần là bài toán vận chuyển, logistics ngày nay đang chuyển mình thành một hệ sinh thái quản trị tổng thể, nơi dữ liệu, hạ tầng và năng lực vận hành được kết nối trong một mô hình thống nhất nhằm gia tăng khả năng chống chịu và tối ưu hiệu quả.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành quyết định 405/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời, chấp thuận nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Khu cảng cạn và dịch vụ logistics tại phường Phong Khê, thành phố Bắc Ninh và xã Đông Phong, huyện Yên Phong (nay là phường Võ Cường và xã Tam Đa, tỉnh Bắc Ninh).
Phía Nam được xem là “đầu tàu” logistics của cả nước, nơi hội tụ đầy đủ các yếu tố mà nhiều nền kinh tế mong muốn, gồm hệ thống cảng biển nước sâu, mạng lưới sông ngòi dày đặc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long và lợi thế địa kinh tế hướng biển. Tuy nhiên, trong nhiều năm, chi phí logistics của khu vực này vẫn ở mức cao so với tiềm năng, làm suy giảm sức cạnh tranh của hàng hóa và doanh nghiệp.
Với lợi thế về vị trí địa kinh tế, hệ thống giao thông đa dạng và nguồn hàng hóa ngày càng gia tăng, Nghệ An đang xây dựng Đề án phát triển thành trung tâm logistics của vùng Bắc Trung bộ, hướng tới giảm chi phí logistics và tạo động lực tăng trưởng mới đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
